國家“十二五”科技發展計劃明確提出,“十二五”期間將大力推進新能源,智能電網,電動汽車等行業的發展。工業和信息化部還頒布了“節能與新能源汽車發展規劃(2011-2020)”,指出了發展新能源汽車,以純電動車改造汽車產業的主要戰略方向。新能源汽車,智能電網等為電力行業提供了新的發展機遇。專家指出,中國電力工業面臨新的發展機遇,但也需要新的發展思路。

新能源電池具備工業化條件

中國的大容量鋰離子電池行業一直處于世界領先地位,產品性能基本可以滿足電動汽車的設計要求。

由中國電源行業協會,北京電力行業協會,中國電力工業技術創新聯盟共同組織2012年第12屆中國國際電力工業發展高峰論壇,2012中國(北京)新能源電力工業技術裝備展覽會,2012第二屆新能源與電力工業兩用技術交流會暨展覽日前在北京召開。此次展覽以BBS為核心,緊跟時代潮流,以新能源產業,民用軍品和軍民融合發展為主題,重點關注國防科技制造和電力工業核心技術領域的最新發展成果。和設備,并引起社會各界的廣泛關注。

節能與新能源汽車產業被列為國家支持的七大重點戰略性新興產業之一。由工業和信息化部牽頭,科技與國家發展和改革委員會等相關部委聯合起草,起草“節能與新能源汽車產業規劃”,在當前的節能和新的草案中能源汽車產業發展現狀和面臨的形勢做了如下描述:中國新能源汽車具有一定的研發和產業化基礎。但是,新能源汽車和核心零部件技術還有待進一步突破,工業化和市場化仍然面臨著產品成本高,社會支持體系不完善等諸多挑戰。

鋰離子電池儲能技術是節能與新能源產業的關鍵技術和競爭的戰略高點。通過掌握新的電池儲能和電源技術,我們掌握了節能和新能源產業的主動權。

鋰離子電池是新能源的重要組成部分,鋰離子電池的發展在電動汽車,智能電網和國家能源安全的發展中起著重要作用,中國電力行業協會會長吉國平,每天告訴中國電子。

在國家產業政策和科技項目的支持下,中國在鋰離子等新型電池技術的關鍵技術,關鍵材料和產業發展方面取得了重大進展。中國的大容量鋰離子電池行業一直處于國際領先地位。高容量鋰離子電池的性能基本滿足了電動汽車的設計要求(即第一代鋰離子電池產品已基本成熟)。雖然制造成本仍高于鉛蓄電池,但就整個生命周期的經濟性而言,它明顯優于閥控鉛蓄電池??紤]到技術性能和經濟性,單體大容量錳酸鋰,三元聚合物和磷酸鐵鋰電池已經具備了大規模推廣應用和產業化的基本條件。

在中國工業和信息技術部以及同行等相關部門的共同關心和支持下,中國國際電力工業發展峰會BBS已成為電力行業的年度行業盛會。中國電力行業協會,北京電力行業協會,中國電力行業技術創新聯盟充分發揮電力行業管理和服務的作用,以新能源和電力行業展覽會和BBS為基礎,“轉換,人民參軍,發展軍民融合之路“作為一項重要活動,以發展,為推動科技進步,中國電力工業的市場發展,行業標準做出了重要貢獻。

北京市經濟和信息化委員會副主任蔣桂平認為,交通運輸和能源轉型勢在必行。今年是實施中國“十二五”規劃的關鍵一年。在“十二五”期間,新能源和電動汽車產業將獲得強有力的支持。從2011年到2020年,替代能源汽車的研發投入將達到1000億元。 “純電動汽車和大型存儲技術仍在探索中。技術還遠未成熟,對我們來說既是挑戰又是巨大的發展空間。在政府和政策等方面的大力支持下,中國必將走向世界。成為綠色汽車制造業的主要基地,為電力供應,儲能,材料等行業提供了巨大的市場。據江桂平介紹。

軍隊與人民的結合促進了創新發展

加強軍民資源的互動和共享,大力發展軍民融合,走軍民融合之路,是政府和工業界的共識。

關于如何在中國開發新能源汽車值得思考。中國高新技術產業化學會副理事長,中國電力工業協會名譽主席季恒寬認為,發達國家汽車工業已發展150年,掌握了核心技術。中國汽車工業在發展方面嚴重滯后于國外,但在新能源汽車領域,中國與發達國家處于同一起跑線上,中國應走這一領域的跨越式發展之路。吉認為,目前的關鍵技術是鋰電池技術。作為新能源汽車動力系統,鋰電池是10年內實現新能源汽車產業化的最佳選擇。鋰電池資源豐富,技術成熟。中國擁有大容量固體聚合物動力鋰電池的技術優勢和自主知識產權。從這次展會可以看出,很多企業掌握了核心技術,擁有專利。北京新四方科技有限公司,北京xd華清科技有限公司,湖北電力信息通信展期間作為電磁設備應用新能源和電力電子,特種電源,開發和應用微功耗電源轉換及其在新能源中的應用,用于顯示和推廣。

紀恒寬認為,鋰電池作為新能源汽車動力系統的發展方向是單一大容量。當鋰電池在汽車中成組使用時,應放棄多個小容量電池芯片的并聯結構,以確保使用安全。另外,作為新能源汽車動力系統的發展方向,鋰電池應向固體聚合物發展,有效解決電解液漏電短路問題,大大提高新能源汽車的安全性能。

長期以來,軍民結合,促進科技創新和產業發展一直是產業的主題。加強軍民資源互動共享,大力發展軍民融合,走軍民融合之路,也是政府和工業界的共識。他說,電力行業必須走軍民融合和創新發展的道路,并在軍隊中應用一些成功的技術,如已經使用的“單體大容量固態聚合物動力鋰離子電池”技術在軍隊及其部分設備中使用新能源汽車。 “走軍民融合和創新發展之路,將推動中國新能源汽車的跨越式發展。”紀繼寬強調。